近來乘坐網(wǎng)約車時發(fā)現(xiàn)，不少汽車的車門把手設(shè)計得很隱蔽，按壓式、觸摸式、感應(yīng)式等花樣繁多。然而，隱藏式車門把手美觀的背后，卻暗藏一些問題，如操作不熟練易被夾手、極端低溫時無法打開等，令人苦惱、擔憂。

　　車門把手雖小，卻關(guān)乎上下車的便捷體驗，更與汽車安全息息相關(guān)，絕不能徒有其表、華而不實。前不久，工業(yè)和信息化部公開征集對《汽車車門把手安全技術(shù)要求》強制性國家標準制修訂計劃項目的意見，其中包含安裝要求、標志要求、防夾要求與試驗方法等內(nèi)容。這有利于補齊對隱藏式車門把手規(guī)范不足的短板，引導產(chǎn)品設(shè)計始終堅持“以人為本”。

　　車企在追求差異化賣點時，需清醒認識到，安全實用不是兼顧項，而是必須堅守的底線。細分領(lǐng)域的創(chuàng)新要留足安全冗余、保障使用方便，在“看得見的細節(jié)”處打磨好“看不見的責任”。比如，有的汽車兼容觸控、電容和機械拉手3種開啟方式，無論按下按鈕、內(nèi)側(cè)感應(yīng)，還是拉門把手，都可以打開車門。類似的探索不妨多一些。

　　創(chuàng)新的溫度在于對用戶需求的體察關(guān)切，而非對復雜形式的一味追求。找準美觀與安全實用之間的平衡點，才能讓每一輛汽車既有“里子”，也有“面子”。

　　《 人民日報 》（ 2025年05月26日 05 版）

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